Motor de excitación independiente
Esquema de potencia para un sentido
Esquema de potencia para dos sentidos
El primer circuito no necesita explicación, son dos contactores para arrancar el motor.
El segundo circuito, disponemos de tres contactores, porque queremos invertir el giro del motor.
Cuando actúan KM1 y KM2 tenemos el primer giro.
Cuando actúan KM1 y KM3 tenemos el segundo giro.
Enlaces de interés
- Iluminación serie/paralelo
- Iluminación conmutada
- Iluminación fluorescente
- Timbres eléctricos
- Cerradura eléctrica
- Cambio giro motor trif.
- Disyuntor
- Arranque estrella-triángulo
- Arranque resistencia estatóricas
- Arranque en Kusa
- Arranque con autotransformador
- Frenado de motores
- Monofásico fase partida
- Monofásico con condensador
- Steinmetz
- Motor C.C. serie
- Motor C.C. shunt
- Motor C.C. compound